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    三環(huán)機械專業(yè)致力于數(shù)控滾齒機、數(shù)控花鍵軸銑床的研發(fā)與制造

    汽車配件的發(fā)展


    發(fā)布時間:

    2021-08-09

    ?汽車配件作為汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。尤其是目前汽車行業(yè)的自主開發(fā)創(chuàng)新如火如荼,需要強大的零部件體系來支撐。整車自主品牌和技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作為基礎(chǔ),零部件的自主創(chuàng)新對整車行業(yè)的發(fā)展具有強大的推動力。它們相互影響,相互作用。沒有整車自主品牌,強零部件體系和創(chuàng)新能力難以生成,沒有強零部件體系的支撐,自主品牌的偉大成就將難以為繼。

    汽車配件作為汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。尤其是目前汽車行業(yè)的自主開發(fā)創(chuàng)新如火如荼,需要強大的零部件體系來支撐。整車自主品牌和技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作為基礎(chǔ),零部件的自主創(chuàng)新對整車行業(yè)的發(fā)展具有強大的推動力。它們相互影響,相互作用。沒有整車自主品牌,強零部件體系和創(chuàng)新能力難以生成,沒有強零部件體系的支撐,自主品牌的偉大成就將難以為繼。


    汽車配件


    隨著汽車配件行業(yè)競爭的加劇,大型汽車配件企業(yè)之間的并購和運作也越來越頻繁。國內(nèi)好的汽車配件廠商越來越重視對行業(yè)市場的研究,尤其是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因如此,一大批國內(nèi)好的汽車配件品牌迅速崛起,逐漸成為汽車配件行業(yè)的佼佼者。世界各大汽車公司紛紛改革供應(yīng)體系,實行全球生產(chǎn)、全球采購,即從多個汽車配件廠商采購到少數(shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購;從單一汽車零部件采購到模塊采購;從國內(nèi)采購到全球采購。整車廠采購制度的改革要求汽車配件生產(chǎn)企業(yè)不斷與之相適應(yīng),這不僅要求汽車配件生產(chǎn)企業(yè)擴大自身實力,提高產(chǎn)品開發(fā)能力,實現(xiàn)系統(tǒng)開發(fā)和供應(yīng),還要求其縮短開發(fā)周期,提供質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品。這一變化推動了全球汽車配件行業(yè)的并購重組進程。
    與前幾年相比,市場集中度更高,整車廠商更加模塊化、系統(tǒng)化,汽車配件供應(yīng)商之間的合作更加緊密,使得全球汽車配件供應(yīng)商體系逐漸演變?yōu)閷毸浇Y(jié)構(gòu),由一級廠商負責整個供應(yīng)鏈的管理,使得供應(yīng)鏈之間的合作更加規(guī)范。這樣發(fā)展起來的企業(yè),在各自的市場都是拔尖的,占據(jù)了80%的市場,稱霸高端市場。
    各大汽車配件廠商將航空航天、航空電子技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成,安全技術(shù)、電子技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)在汽車上得到廣泛應(yīng)用。尤其是以電子信息技術(shù)為代表的新技術(shù),不僅廣泛應(yīng)用于汽車產(chǎn)品,還延伸到開發(fā)、設(shè)計、試制、生產(chǎn)和管理等各個環(huán)節(jié)。它不僅應(yīng)用于單個汽車零件,還應(yīng)用于系統(tǒng)總成。
    在零部件企業(yè)建立汽車配件中心,可以滿足市場的迫切需求,快速開發(fā)產(chǎn)品;可以“精準”,貼近市場,實現(xiàn)“本土化”;它可以是“新”的,將更多的新技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)中,即保證質(zhì)量,降低成本。事實上,隨著一些新技術(shù)的出現(xiàn),汽車配件公司正在引領(lǐng)整車廠。想要了解更多花鍵銑床、花鍵軸銑床、數(shù)控滾齒機的內(nèi)容,可以關(guān)注我們。

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